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值得一提的是,围绕物流业的“降本增效”,近期了一系列举措,鼓励发展智慧物流,这对物流业的发展产生了巨大的推用。一旦“短期内新能源汽车市场高速增长”的假设不再成立，则现阶段整个新能源汽车产业链的初创企业都将在未两年经受严峻的考验。尤其是那些已经拿到A轮的企业，能否顺利地取得B轮或者C轮，这将是未两年新能源汽车产业链一个悬疑。尾声回顾2016年以来的政策变化趋势，整体上，新能源汽车领域的产业政策已经从原先更加激进的助推式节奏，转向更加考虑实际需求层面的渐进式逻辑，此次新能源汽车积分政策延后实施，也是整个渐进式政策逻辑中的一个重要环节。但具体到任何一项产业政策的，一旦有利益受损方，就必然有利益得利方。这是分析产业政策问题更高价值所在。重要的是，此次政策的，也将给整个产业和资本层面带来其他更多不一样的机遇，至于是何种机遇，这些问题留待活跃在新能源汽车产业前沿的实践者去思考和把握，与时俱进。问：制定《办法》的背景是什么?答：制定《办法》是促进节能与新能源汽车产业发展的内在要求。截至2016年底，我国汽车保有量达到1.94亿辆，车用汽柴油占汽柴油消费70%以上。为了缓解能源与压力，近年来，我部会同相关部门了《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》和新能源汽车推广应用等支持政策，对促进汽车产业健康发展发挥了积极作用。为了进一步推动节能与新能源汽车产业发展，借鉴美欧等汽车企业平均燃料消耗量和新能源汽车法规的立法和做法，结合我国汽车产业实际，亟需制定《办法》，以规范和加强乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分。"$"而在梅明伟看,“新零售”中包含了太多的意义,其中不可或缺的就是商家通过线上线下提供的服务让消费者可以。“举一个例子,卖场化这一理念已经融合在商城中的餐饮区块。”梅明伟介绍道,“除了提供烹饪服务以外,我们还在里面设置了烹饪课,消费者可以在这里学做菜,更多的互动。”上汽红岩杰狮四门消防车河南郑州到无锡的大巴卧铺汽车客运直达在哪坐
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