被宝马选中这家 HUD 创业公司凭什么

初创企业和豪华品牌的合作徐俊峰告诉我，「这次能与宝马合作并不是偶然。FUTURUS 一直以来跟很多大的汽车厂商都有联系，并且公司已经发展了三年，虽然还是初创公司，但已经相对成熟，所以拿下和宝马的合作很值得庆祝，但也在情理之中。」关于合作的具体内容，FUTURUS 表示目前还在合作初期，很多计划没有敲定，所以暂时不能公开计划内容。不过徐俊峰也向我透露关于产品的一些细节。和宝马的合作的具体产品，就是一款 AR HUD。这个 AR HUD 是基于「光场」和「超材料技术」研发的全风挡显示器，可以将与环境相结合的虚拟信息投射到整个挡风玻璃上，给驾驶员以引导。举个栗子：一旦用户驾驶车辆偏离既定车道，AR HUD 可以在车道线边缘处标出红线主动提醒用户。

被宝马选中的初创公司，到底有哪些黑科技？随着汽车行业整体向智能化转型，很多汽车厂商带着更大胆、开放的心态看待有潜力有技术的初创公司。因此，这些初创公司受到了越来越多的关注。在今年的宝马中国创新日上，FUTURUS（未来黑科技）和 BMW 的合作正式对外公开，合作内容是原先只会在科幻片中看到的全风挡光场显示器。作为一家初创企业，FUTURUS 到底是凭借什么因素获得了与宝马的合作机会？为此，GeekCar 专门采访了 FUTURUS 的创始人兼 CEO 徐俊峰，了解到了更多细节。

大公司与初创公司合作很容易让人思考双方话语权的问题，谈到与宝马的具体合作时，徐俊峰说：「宝马这边的合作伙伴非常友好，给到了 FUTURUS 很大的资源支持和研发自由，在很多小的细节上都能看出双方的诚意。」而宝马作为拥有百年历史的豪华品牌，能够像徐俊峰所说那样对待初创企业的合作伙伴，也的确是大厂姿态。

其实不仅是国际车企、或者是国内的新造车企有这么开放的眼光，国内的很多「传统」车企也在寻找智能化突破口，智能化已经是汽车行业不可逆转的整体趋势。关于这次合作，徐俊峰认为这是对 FUTURUS 的一次认可，而且宝马作为有很强体系能力的豪华车企，能够在很多方面与 FUTURUS 共同研发和进步，这对彼此的发展都有很强的催化作用。让我们把眼光回归到初，为什么或者凭什么是 FUTURUS 能够在 AR HUD 项目上能拿下宝马？徐俊峰认为大的因素是市场环境到了，其次是 FUTURUS 的产品足够，再有就是宝马对 HUD 方面的技术创新是非常热衷的。

如果是十年前，这个项目可能根本无法推进，因为当时几乎没有市场需求。而现在随着 4G、5G 等高速无线网络的发展，高性能芯片、矢量地图、车载操作系统、传感器等技术的普及，所有汽车智能化所需要相关技术都已经成熟，而司机在驾驶过程中和智能汽车的交互问题亟待解决，这就产生了很大的市场需求。目前，宝马的很多车型都装载了现有技术的 HUD，而且在尝试更先进的技术。而按照徐俊峰的说法，FUTURUS 是目前为止全球一家全挡风玻璃透明显示技术提供商。「未来黑科技」都有哪些黑科技？徐俊峰早年就读于南京大学强化班（现匡亚明学院）学习物理，在科研方面很有天赋，毕业后却放弃了做科研当教授这条路，而是去了一家外企做管理工作。拥有了多年的研发和管理经验后，加上自己的业余时间一直做光学技术方面的研究，在天时地利人和的某一天他决定：我要去创业。