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  大众汽车一直都是合资车中影响力高的汽车厂商，其实和大众发展路线有着密切联系。捷达，朗逸等中低端车型，宝来，帕萨特等中高端车型都是轿车市场中比较畅销的车型。从旗下车型不难看出，一方面拥有丰富的车型，另一方面就是高低结合的发展路线。但是，大众凌度作为一款中高端车型，比朗逸定 位更高一些，但是与上述几款车型始终有一定的差距，一款大众家族无奈的车型。

影响力仅次于大众，丰田之后的别克家族，其中一款与凌度拥有相同定 位的紧凑型轿车别克威朗却有着出色的表现，且销量是连超大众凌度数月，6个月10万辆的销量超过大众凌度一半的销量。那么这款让大众家族无奈的中高端车型，到底有哪些不足之处呢？
一成不变的设计，与威朗相比缺少视觉感

大众汽车是国内汽车市场中销量高的合资车企，并且一直秉承稳重的发展路线，旗下众多车型车头在保持家族式设计基础上加入了很多平直线条，表现出很强的家用车属性。15年在众多国产车企转型之际，相继推出外观更加年轻的车型，并且接受力度也在不断增加。同样作为15年上市的大众凌度，一成不变的设计也会减少该车的关注，与威朗相比同样缺少视觉感受。
较高的定 位也在减少市场力
大众凌度作为一款入门版14万的三厢轿车，在价格定 位上远远超过威朗，还有同家族朗逸车型。并且与凌度同为紧凑型轿车的还有大众捷达，大众桑塔纳车型。作为一款同级别，同家族中定 位高的车型，在大众凌度上没有更多让车主关注的细节，较高的定 位注定不会有较高的销量。作为一款上市只有三年的车型，相比家族中几款经典车型继续口碑积累。在售价亲民车型需求量更大的轿车市场，威朗较低的定 位才拥有了如今的销量。
较低的保值率

在如今“主战场”已不是轿车领域的阶段，保值率成为车主关注的话题，相比捷达，桑塔纳，朗逸等同家族车型，大众凌度36.7%的保值率更低一些，与威朗40.8%的保值率相比凌度是低的车型。虽然作为大众家族的一员，但是36.7%的保值率也会减少众多车主的关注。

写在后，在如今竞争激烈的汽车市场，其实家族在市场中有着较高的影响力。但是也会有被没落的车型，包括丰田皇冠，雪铁龙C6等合资车型。如果凌度能够在车身数据等方面保持与桑塔纳等车型相同的数据，定 位更低一些，如今的销量还能提升一些，毕竟是一款家族中定 位中高端市场的车型，其中5.4L油耗更实在一些。