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没有难，只有更难，且看原因：
一、涵盖范围广
该专业几乎涵盖了市政基础设施的所有内容：道路、桥梁、隧道、园林绿化、热力、燃气......任何一项单拎出来，都够考好几回了。试问，哪个专业有如此复杂，把交通土建几乎涉及的分支全部整合到一块来考的?
二、细分考点严重
以其中的道路工程为例，从底层到上层，从春季干到冬施，从沿海干到西北……时间广地域阔，每一个纬度中的每一个点，都有可能作为考点来考，可出题的素材太多，姑且不说偏冷知识点，就热点旧貌换新颜，往深了稍微挖那么一点点，本道小题你就未必得分。
三、应试者“专家型”强
上述的每个分支领域，你可能是专家，但你也只能是专家。你擅长的细分领域，今年的大题中很可能一题都没有，当然也就不可能过了。有时候你不得不佩服命题专家，他们可以摸透你心思似的很巧妙的避开你的强项，直插你的软肋，让你死的彻彻底底，变成真正的砖家。
四、一建风波事件的推波助澜
07年的泄题事件，直接导致了此后的命题难度、考场纪律、判卷松紧度明显增大，通过率进一步降低，这也额外催生了其价格的进一步上涨;时隔十年，轮回重现历史重演，终究没逃过泄题魔咒，再次出现一建风波事件。无疑，明年及此后的各方面难度又将再次加大。
