无锡一杆保护式装卸货平台

　　名称：一杆保护式装卸货平台
电动升降登车桥是用来辅助工人装卸货物的设备，那么我们在选择的时候，除了要考虑性能以外，还要特别注意安全性能。物流区域每天人员和货物都进出频繁，如果装卸登车桥出现安全问题，影响的不仅仅是工作进度，严重可能会造成人员伤亡。所以对于企业来说，安全从来都不是可选项，是必选项！下面小编就叫大家辨别，什么样电动升降登车桥的安全性才可靠。

　　电动升降登车桥的液压系统是在登车桥下面，如果需要维修保养，要把登车桥升起，然后用支撑杆撑住（如下图所见），人员趴在下面进行维修的。而发生的那起事故，人员正在登车桥下面进行维修，上面叉车司机不知道此事，误操作把车开到了装卸登车桥上，导致维修支撑杆滑落，登车桥直接塌陷。后果可想而知！这件事情既有人员的操作规范问题，更有装卸登车桥的设计问题。

　　下面的图是西朗门业生产的装卸登车桥，就可以完全避免这种安全问题发生。由图可见，西朗设计的维修支撑杆是直接穿过舌板的，此设计有三个好处，一是把舌板也支撑开，加大登车桥下面的维修空间，方便维修人员施展动作。二是穿过舌板的支撑杆，支撑更加牢固，不会出现滑落问题。三是支撑杆穿过舌板并突出一部分，可以提醒上面人员此登车桥正在维修，避免误操作情况。

　　今天之所以会谈到电动升降登车桥的安全问题，不是要吓唬企业客户，而是因为行业内真真实实的发生了安全事故，所以小编一定要为大家进行科普。吸取事故为教训，提醒大家谨记安全！不要因为一点一点的价差，而选择设计不周，质量不靠谱的厂家，一旦有问题，后果得不偿失。

　　

    【环球时报驻澳大利亚特约 王传军 环球时报特约 王会聪】“澳大利亚媒体一直未能对中国崛起的合法性和重要性呈现出平衡的画面，而是宁愿贩卖带有煽动性和风险面具的副剧。”18日，澳大利亚前总理保罗·基廷在一场活动上发表演讲，指出澳国内关于中国的争论已“严重恶化”，他严厉抨击澳情报机构向媒体“投喂”反华素材，“伪善、自以为乐善好施、帮倒忙”的媒体们歇斯底里煽动对中国的恐惧，而澳现政府容忍了这种煽动。基廷演讲的背景是，在澳各界煽动“中国渗透”的热潮中，中澳关系陷入低谷，澳现总理莫里森成为20多年来首位上任一年多仍未被邀请访问中国的澳领导人。
英国《卫报》网站18日刊发了基廷题为“管理对华关系”的演讲全文。基廷1991年—1996年担任澳大利亚总理，是澳工党的元老级人物。18日，他参加《澳大利亚人报》主办的“战略论坛”活动并发表演讲。演讲从国际秩序说起，基廷认为，随着美国回归“美国优先”姿态，无论谁将在美国下一次大选中胜出，都不大可能改变这一姿态。他在谈到中美关系时说：“美国努力设计与中国的技术脱钩协议——误认为中国的技术成就几乎完全靠盗窃西方，但中国的现代技术进步在很大程度上是本土发展的。”基廷认为，中国不可避免将成为和美国一样大或更大的经济体，美国不得不适应这一现实，并作出选择，而澳大利亚将陷入中美两个大国之间的“深蓝海洋”。
《卫报》称，在这场“典型的严厉痛斥讲话”中，基廷怒批澳安全机构和媒体没有领会到亚太地区实力变化的广泛程度，他警告说，如今澳对待中国的态度已被安全机构的恐惧症、媒体们的歇斯底里所取代。“我们设有各个政府部门和内阁，是为了就复杂主题带来更好和兼收并蓄的智慧……但这在澳并不奏效。外交政策的微妙性和灵活性正被一群实际上把持这个国家外交政策的安全机构的憎恶所取代”。“我担心的是，澳大利亚的外交政策缺乏任何战略现实主义考量。”